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鄂尔多斯土工格栅生产厂家经销商

    来源网站:baicheng.yqqun.com   更新日期:2019-11-17 01:22:00  信息编号:26-28

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  抗疲劳开裂旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层主要用于路面的使用功能,但对承载功能贡献不大。覆盖层下的刚性混凝土路面仍然起着关键的承载作用。旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,沥青混凝土路面上的沥青加铺层不仅会引起反射裂缝,还会因长期荷载而产生疲劳裂缝。   鄂尔多斯土工格栅生产厂家经销商    经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的耐寒性,无长期蠕变;热性好;网状结构使集料嵌锁和;沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,既有玻璃纤维的优又有与沥青混合料的相容性,极大地了土工格栅的耐磨性及抗剪切能力。玻纤土工格栅应用于沥青道路时,可在以下几方面发挥作用。沥青路面必须具有一定的承载能力,在规定的时间内不能发生疲劳。沥青路面在直接与车轮的下面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此。   对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层进行应力分析:由于沥青加铺层是一种柔性面层,与沥青加铺层具有相同的性能,路面在受力时会发生挠曲。与车轮直接的沥青覆盖层受到压力,覆盖层在车轮负载边缘以外的区域受到拉力。因为这两个应力区具有不同的应力特性并且彼此靠近,所以在这两个应力区的接合处容易发生损坏,即力的突变。疲劳开裂发生在长期载荷下。   
  玻璃纤维土工格栅可以分散沥青面层中的上述压应力和拉应力,在两个应力区之间形成缓冲区,应力逐渐变化而不是突然变化,从而应力突变对沥青面层的。同时,玻璃纤维土工格栅的低伸长率了路面的挠度,保了路面不会发生过渡变形。   
   玄武岩纤维土工格栅——国内抢先的消费厂家 玄武岩纤维土工格栅(纤维布):是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的土工合成材料。在处置沥青路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以玄武岩纤维经过先进的经编工艺制成网状基材,充分应用织物中纱线,经表面涂覆处置而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,具有耐高温、抗冻融(-260-650℃)、与沥青混凝土热收缩系数分歧、抗拉强度高、防紫外线、耐化学性好、抗老化、耐腐蚀等性能,普遍应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、跑道、防沙治沙等工程项目。 性能特性 : (1) 高抗拉强度低延伸率:玄武岩纤维土工布(格栅)是以玄武岩纤维为原料,而玄武岩纤维的抗拉强度极高,超越了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高,具有很高的抗变形才干,断裂延伸率小于3%。 (2) 物理化学性极好:玄武岩纤维本身具有很强的耐酸碱腐蚀性,玄武岩纤维土工布(格栅)能够抵御各种物理磨损和化学腐蚀,还能抵御腐蚀和气候变化,保其性能不受损失。 (3)无长期蠕变:作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵御变形的才干即抗蠕变性是极为重要的,玄武岩纤维不会发作蠕变,确保了产品能够长期坚持性能。 (4)热性好:玄武岩纤维的熔点在1500℃以上,长期运用温度在-260°~650°之间,保了玄武岩纤维土工布(格栅)在摊铺作业中承受高温的性。 (5)抗疲倦开裂:玄武岩纤维土工布(格栅)在沥青面层中,能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散,在两块受力区域之间构成缓冲带,应力逐步变化而不是突变,了应力突变对沥青面层的。同时玄武岩纤维土工布(格栅)的低延伸率减小了路面的弯沉量,保了路面不会发作变形。 (6) 耐高温车辙:在沥青面层中运用玄武岩纤维土工布(格栅),其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯串于格栅间,构成复合力学嵌锁体系,集料运动,了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移从而起到抵御车辙的作用。 (7)抗低温缩裂:在低温条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力,当拉应力超越沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玄武岩纤维土工布(格栅)在沥青面层中的应用,进步了面层横向拉伸强度,使得沥青混凝土的拉伸强度大大进步,可以抵御较大的拉应力而不致发作。另外,即使由于局部区域产生裂纹,在裂纹发作的应力集中,经玄武岩纤维土工布(格栅)的传送而消逝,裂纹不会展开成裂痕。 (8)与沥青混合料的相容性:玄武岩纤维土工布(土工格栅)在后处置工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玄武岩纤维土工布(格栅)在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是坚固地别离在一同。   展 开 全 文 相关推荐更多+
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